В инженерии программного обеспечения есть метрика bus-factor — минимальное количество людей, одновременная потеря которых останавливает систему. Чем выше число, тем устойчивее операция к кадровым изменениям. В IT эту метрику считают регулярно. На складах — почти никогда. При том что текучесть персонала в складской отрасли составляет около 49% в год. Склад, который не знает своего bus-factor, […]
Проект автоматизации склада согласован. Бюджет выделен. Поставщик решения уже выбран или находится в шорт‑листе. Запуск намечен на следующий квартал. Следующий квартал наступает, и дата сдвигается снова. Потом ещё раз. Потом появляется новый блокирующий фактор, который выглядит абсолютно объективно. Для этого явления есть название — синдром вечного пилота
Приемка товара — это первый и самый уязвимый контрольный рубеж склада. Все, что пройдет через него с ошибкой, будет сказываться месяцами: пересортица в остатках, претензии без доказательной базы, списания без понятной причины. Компании, которые выстроили процесс приема товаров как управляемую операцию, получают не просто порядок на входе — они получают управляемость всей цепочки поставок. Почему […]