В инженерии программного обеспечения есть метрика bus-factor — минимальное количество людей, одновременная потеря которых останавливает систему. Чем выше число, тем устойчивее операция к кадровым изменениям. В IT эту метрику считают регулярно. На складах — почти никогда. При том что текучесть персонала в складской отрасли составляет около 49% в год. Склад, который не знает своего bus-factor, […]
Склад перестает справляться не только из-за нехватки людей или площади. Часто причина проще: бизнес уже работает на другой скорости, а склад всё ещё живёт по старым правилам. Подключили маркетплейсы, развили e-commerce, добавили доставку день в день — и нагрузка выросла не линейно. Выручка может прибавить 30–40%, а количество складских операций — в 2–3 раза. Бизнес […]
В России не хватает 180 000 складских работников. Компании поднимают зарплаты, нанимают рекрутеров, запускают реферальные программы — и всё равно не могут закрыть вакансии. Потому что проблема не в том, что людей мало. Проблема в том, что склад требует их слишком много.
Представьте сцену. Переговорная комната. Понедельник, 10:00. На стол выложены три документа: финансовая модель ROI на 47 страниц, функциональные требования к WMS на 130 страниц и стратегия развития логистики до 2027 года. Все три — про одно. Но люди, которые их написали, уже двадцать минут разговаривают мимо друг друга.
Приемка товара — это первый и самый уязвимый контрольный рубеж склада. Все, что пройдет через него с ошибкой, будет сказываться месяцами: пересортица в остатках, претензии без доказательной базы, списания без понятной причины. Компании, которые выстроили процесс приема товаров как управляемую операцию, получают не просто порядок на входе — они получают управляемость всей цепочки поставок. Почему […]
WMS или ERP Привет, я Денис Сумелев, генеральный директор компании ООО «ИНТЕКЕЙ», ИТ интегратора и разработчика системы управления складом — INTEKEY WMS