[Architecture] Треугольник Сеньора: Деньги, Время, Энергия. Почему выбрать можно только два
![[Architecture] Треугольник Сеньора: Деньги, Время, Энергия. Почему выбрать можно только два - 1 [Architecture] Треугольник Сеньора: Деньги, Время, Энергия. Почему выбрать можно только два - 1](http://streamwork.ru/images/2026/03/20/Architecture-treugolnik-senora-dengi-vremya-energiya-pochemu-vybrat-mojno-tolko-dva.png)
Захожу я как-то в LinkedIn (ну или в ту соцсеть с картинками, которую нельзя называть), а там — он. Идеальный Сеньор (далее…)
![[Architecture] Треугольник Сеньора: Деньги, Время, Энергия. Почему выбрать можно только два - 1 [Architecture] Треугольник Сеньора: Деньги, Время, Энергия. Почему выбрать можно только два - 1](http://streamwork.ru/images/2026/03/20/Architecture-treugolnik-senora-dengi-vremya-energiya-pochemu-vybrat-mojno-tolko-dva.png)
Захожу я как-то в LinkedIn (ну или в ту соцсеть с картинками, которую нельзя называть), а там — он. Идеальный Сеньор (далее…)

Немецкий автопром всегда был символом надежности, качества и уровня оказания сервисных услуг. Однако на международной арене он все чаще проигрывает машинам, сделанным в КНР. Разберемся, почему так происходит, и что ждет автогигантов из ФРГ.
Скажите, вот когда у вас на проекте срываются сроки, когда бэклог растет, а скорость, кажется, падает — что чаще всего звучит как универсальное решение? Правильно: «Надо распараллелить!» Взять больше людей. Разбить задачу на подзадачи. Запустить процессы одновременно. Кажется, что если одна команда делает функцию А, а вторая — функцию Б, то автомобиль… простите, продукт — соберется в два раза быстрее.
Но почему же тогда так часто это не работает? Почему добавление людей в проект иногда его только тормозит?
К моменту прихода Ли Якокки (легенда менеджмента производства авто, создатель Форд Мустанг) Крайслер находилась на грани банкротства. Чтобы не потерять бизнес Якока закрывал убыточные заводы, продавал непрофильные активы, изменил отношения с поставщиками, сконцентрировал все усилия на создании новой линейки автомобилей — K-Car и другие. Принятые меры позволили оживить бренд, погасить долги и начать рост бизнеса.
Знаю, здесь много читателей, которые создают свои стартапы. Если вы один из них, или если вы менеджер продукта, будет полезно посмотреть на две классические ошибки из за которых уходят пользователи, и узнать как не допустить подобного у себя.
Примечание: лично я не имею к команде данного TWA и самого Телеграма никакого отношения. Прочитав эту статью, вы можете убедиться, что даже у крупных стартапов с огромной аудиторией могут быть ошибки и недочёты в продакшене.
Так как это «антигайд», советы ниже воспринимайте с точностью до «наоборот»!

Разработчики, занимающиеся стартапами, иногда сталкиваются с проблемами типизации своей разработки. Им зачастую самим хочется понять, что же именно они ваяют? Особенно эта проблема становится актуальной, если проект, так или иначе, подразумевает (далее…)
Здесь нет полутонов. Есть факт: в команду поставили ментального инвалида. Человека, чья интеллектуальная мощь едва тянет на составление списка покупок, но которого венчали лаврами гения. И есть причина: его начальник — сентиментальный кретин, который принял клиническую неадекватность за «нестандартное мышление».
В этой статье поговорим о том, как противостоять нездоровому уровню конформизма в команде и помогать ей своевременно принимать взвешенные решения.
В 1950-х психолог Соломон Аш провёл обманчиво простой эксперимент; один из его прогонов можно посмотреть на YouTube. (далее…)